Peças por modelo · Chevrolet
Peças para Onix e Prisma em Rio Grande
Onix e Prisma já têm duas gerações que não dividem peça: a de 2012 a 2019, com motor de quatro cilindros, e a de 2019 em diante, com o três-cilindros aspirado e turbo. A consulta é pela placa. Balcão na Cidade Nova, resposta na hora pelo WhatsApp.
Gerações
Gerações e motores
Onix e Prisma são duas gerações: a primeira, de 2012 a 2019, com o 1.0 e o 1.4 SPE/4, e a segunda, de 2019 em diante, com o 1.0 de três cilindros.
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Onix 1ª geração
2012–2019
1.0 8v e 1.4 8v SPE/4, flex
Hatch na plataforma do Sonic. Palheta com encaixe específico, farol H4 e filtro de óleo blindado.
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Prisma 2ª geração
2013–2019
os mesmos 1.0 e 1.4 SPE/4
O sedã do Onix: mesma frente, mesmo motor, mesmo freio e mesma suspensão dianteira. Traseira e lanterna são próprias.
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Onix Joy e Prisma Joy (depois Joy e Joy Plus)
2017–2021 (aprox.)
1.0 8v SPE/4
A versão de entrada manteve a carroceria da 1ª geração depois da reestilização de 2016, e seguiu como "Joy" até 2021, já com o Onix novo à venda. Peça é a da 1ª geração.
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Onix e Onix Plus 2ª geração
2019 em diante (linha 2020)
1.0 12v de 3 cilindros aspirado e 1.0 12v turbo, flex
Carro novo em plataforma nova: nada da 1ª geração serve, nem pastilha nem palheta. Óleo 0W-20 no aspirado e 5W-30 no turbo, norma dexos1; farol H4 ou H7 conforme a versão.
Anos e motores conferidos em fonte pública; "aprox." marca o que muda conforme o ano-modelo. A placa fecha a conta.
Do balcão
Trocas e o que conferir
Para Onix e Prisma trabalhamos com pastilha e disco, amortecedor e bieleta, vela e bobina, óleo com filtros e palheta.
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Pastilha dianteira
A medida muda entre as duas gerações, e a pastilha não tem sensor elétrico de desgaste: vale olhar a espessura na revisão.
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Disco de freio dianteiro
Tem espessura mínima gravada; abaixo dela não se retifica, troca.
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Amortecedor dianteiro e bieleta
Barulho seco na lombada é bieleta; carro que boia é amortecedor.
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Vela e bobina
O SPE/4 usa jogo de quatro velas; o três-cilindros usa vela própria e bobina por cilindro. Falha em marcha lenta começa aqui.
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Sensor de rotação
Quando falha, o carro apaga e a luz de injeção acende.
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Óleo sintético e kit de filtros
Norma GM dexos1 nas duas gerações: 5W-30 na 1ª (0W-20 de 2017 em diante), 0W-20 no aspirado de 2020 e 5W-30 no turbo. Filtro de óleo blindado.
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Válvula termostática e reservatório
A termostática do SPE/4 vem montada na carcaça; o reservatório trinca e o nível cai sem vazar no chão.
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Kit de embreagem
Disco, platô e rolamento; muda entre 1.0 e 1.4 na 1ª geração — a placa diz qual é o seu.
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Lâmpada de farol e palheta
H4 na 1ª geração; na 2ª, H4 no foco simples e H7 no foco duplo. Palheta 24 e 14 polegadas até 2018, 24 e 16 de 2019 em diante, com encaixe específico. Troca de cortesia no balcão.
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Calota aro 14 e 15 e borracha de porta
Calota pelo aro do pneu, colocada na hora, de cortesia.
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Filtro de combustível e sonda lambda
A sonda com defeito aumenta o consumo antes de acender a luz; o filtro de combustível é externo, em linha, nas duas gerações.
Trabalhamos com a linha; a peça do dia se confirma pela placa, no WhatsApp, antes de você vir.
Especificação
Tabela de aplicação
A tabela traz a especificação de fábrica de óleo, palheta, lâmpada e filtros do Onix e Prisma por geração, conferida no balcão; na dúvida, a gente confere pela placa, no WhatsApp.
Onix e Prisma 1ª geração (inclui Joy e Joy Plus) 2012–2021
| Motor | Item | Especificação |
|---|---|---|
| 1.0 8v SPE/4 flex | Óleo do motor | 5W-30 sintético, API SN, norma GM dexos1; 3,5 L com filtro (manual 2013); linha 2017–2021: 0W-20 dexos1 Gen 2 (tabela e kits de revisão; manual 2017+ não aberto) |
| 1.4 8v SPE/4 flex | Óleo do motor | 5W-30 sintético, API SN, norma GM dexos1; 3,5 L com filtro (o manual 2013 dá a mesma capacidade para 1.0 e 1.4); 2017–2021: 0W-20 dexos1 Gen 2 (tabela) |
| todos | Palheta | dianteira 24" (motorista) e 14" (passageiro) até 2018, encaixe específico; 24" e 16" de 2019 a 2021 (Joy/Joy Plus — um kit ainda lista 24/14); traseira (hatch) 12" (2013–2019; Joy 2020–2021: 11") |
| todos | Lâmpada do farol | H4 |
| todos | Lâmpada de lanterna | todas de 1 polo: lanterna, freio, ré e seta |
| todos | Filtro de óleo | blindado, rosqueável (rosca M18 × 1,5) — não é refil em carcaça |
| todos | Filtro de ar | elemento plano retangular de papel |
| todos | Filtro de combustível | em linha, externo ao tanque, sob o assoalho |
Onix e Onix Plus 2ª geração 2019 em diante (linha 2020)
| Motor | Item | Especificação |
|---|---|---|
| 1.0 12v 3 cilindros aspirado | Óleo do motor | 0W-20 sintético, API SP, norma GM dexos1 Gen 3 (manuais 2020–2022 citam Gen 2; a GM confirmou Gen 3) — o 5W-30 não é a indicação do aspirado; 3,75 L com filtro |
| 1.0 12v 3 cilindros turbo | Óleo do motor | 5W-30 sintético, API SP, norma GM dexos1 Gen 3 (correia dentada banhada a óleo: não usar outro grau); 3,75 L com filtro |
| todos | Palheta | dianteira 24" (motorista) e 16" (passageiro), encaixe específico; traseira (hatch) 11" |
| todos | Lâmpada do farol | foco simples (LT, LTZ e Plus de entrada): H4; foco duplo com projetor (Premier e LTZ superiores): H7 (baixo) e H7 (alto); o LED nessas versões é só a luz diurna — muda por versão |
| todos | Lâmpada de lanterna | lanterna e freio: P21/5W (2 polos); seta: 1 polo, 21W |
| todos | Filtro de óleo | blindado, rosqueável (rosca M22 × 1,5) — aspirado e turbo; não é cartucho |
| todos | Filtro de ar | elemento plano trapezoidal de papel |
| todos | Filtro de combustível | em linha, externo ao tanque (filtro de reposição em linha nos kits de revisão do aspirado e do turbo) |
Especificação de fábrica. Confira no manual do seu ano e, na dúvida, manda a placa.
Dúvidas
Perguntas do balcão sobre o Onix e Prisma
Cinco perguntas sobre Onix e Prisma: óleo, pastilha, palheta, geração e a luz do painel.
Onix 1.0 usa que óleo?
Depende da geração. A 1ª (SPE/4) usa 5W-30 sintético com norma GM dexos1 e leva 3,5 litros com o filtro. O Onix 2020 aspirado usa 0W-20 e o turbo, 5W-30, os dois na dexos1 mais nova, com 3,75 litros. Confira pela placa antes de comprar.
Pastilha do Onix serve no Prisma?
Serve, quando são da mesma geração: Onix e Prisma de 2012 a 2019 usam o mesmo freio dianteiro e a mesma pastilha. Já o Onix e o Onix Plus de 2020 em diante usam outra pastilha. Manda a placa que a gente confere.
Qual a medida da palheta do Onix?
Na 1ª geração, 24 polegadas do lado do motorista e 14 do passageiro até 2018, e 24 e 16 de 2019 a 2021, sempre com encaixe específico. O Onix 2020 em diante usa 24 e 16. A gente mede pelo ano e troca no balcão, de cortesia, com a palheta comprada aqui.
Onix Joy é a mesma coisa que o Onix novo?
Não. O Joy é a carroceria do Onix de 2012 a 2019, que a Chevrolet manteve como versão de entrada até 2021. Peça do Joy é peça da 1ª geração: pastilha, palheta, farol H4, filtro. O Onix de 2020 em diante é outro carro, com motor de três cilindros.
A luz de freio acendeu no painel do Onix, é a pastilha?
Não diretamente: a pastilha do Onix não tem sensor elétrico. A luz de freio acende com o freio de mão puxado ou com o fluido de freio baixo, e o nível cai conforme a pastilha gasta. Confira os dois e a pastilha; se o nível caiu com pastilha boa, pode ser vazamento: traga o carro.
Mais dúvidas? O que a gente responde todo dia no balcão →
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Manda a placa que a gente confere
Balcão: Cristóvão Colombo, 427 — Cidade Nova, Rio Grande/RS. segunda a sexta, das 8h30 às 12h e das 13h30 às 18h30; sábado, das 8h30 às 12h15. Ver no mapa.