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Peças por linha

Transmissão e Embreagem em Rio Grande

Embreagem que patina não melhora sozinha, e o kit trocado pela metade volta para a oficina. Trabalhamos com kit completo e com as peças avulsas da transmissão dos carros mais comuns daqui. Consulta na hora pelo WhatsApp com a placa ou o ano do carro.

O que temos

O que você encontra aqui

  • kit de embreagem (disco, platô e rolamento)
  • disco de embreagem
  • platô
  • rolamento de embreagem
  • atuador hidráulico
  • cilindro mestre de embreagem
  • cabo de embreagem
  • junta homocinética
  • trizeta
  • coifa de homocinética
  • retentor de câmbio
  • coxim do câmbio

Consulta na hora pelo WhatsApp com a placa ou o ano do carro.

Aplicações

Aplicações por modelo

  • Gol

    kit completo e, nos mais antigos, o cabo de embreagem.

  • Uno

    kit e rolamento; o Fire e o Fiasa usam medidas diferentes.

  • Corsa

    kit de embreagem e coifa de homocinética.

  • Palio

    kit completo e atuador hidráulico nas versões mais novas.

  • Fiesta

    kit e cilindro mestre de embreagem.

  • Clio

    kit completo; confira o motor antes de pedir.

  • Fusca

    disco, platô, rolamento e cabo — linha de antigo que a gente mantém.

  • Kombi

    kit de embreagem e coxim de câmbio.

Também atendemos Strada, Saveiro: consulte pelo WhatsApp com a placa.

Do balcão

Antes de trocar, vale saber

Embreagem que patina em subida já está no fim e não melhora com regulagem. Troque o kit completo: disco novo com platô gasto volta para a oficina em poucos meses, e a mão de obra é a parte cara do serviço. Aproveite para trocar o retentor do câmbio, que fica exposto no mesmo serviço — óleo vazando no disco novo queima a embreagem em semanas. Cabo ou atuador duro também mata embreagem boa.

Marcas

Marcas que trabalhamos nessa linha

  • LUK
  • Sachs
  • Valeo
  • Spicer
  • Dana
  • Perfect

A disponibilidade varia por peça e por aplicação — confirme pelo WhatsApp antes de vir.

Dúvidas

Perguntas do balcão

O kit de embreagem vem com o quê?

Disco, platô e rolamento. Alguns modelos levam também o atuador ou o cilindro, que vão à parte. Trocar só o disco e reaproveitar platô gasto é o caminho mais curto para abrir o câmbio de novo em poucos meses.

Preciso levar a peça velha?

Não precisa. Com a placa ou o ano e o motor do carro a gente acha a peça certa. Se tiver dúvida, traz a velha que a gente compara no balcão.

Vocês fazem a troca?

Embreagem é serviço de oficina — a gente vende a peça e não faz serviço mecânico. No balcão fazemos só as cortesias rápidas: lâmpada, palheta, calha e calota.

As cortesias do balcão →

E se vier a peça errada?

A gente troca. Peça sem uso, com a embalagem, dentro do prazo. Em embreagem a diferença costuma ser o número de estrias do disco — a placa resolve antes de sair da loja.

Trocas e devoluções →

Mais dúvidas? O que a gente responde todo dia no balcão →