Peças por modelo · Ford
Peças para Fiesta em Rio Grande
O Fiesta engana pelo nome: entre 1996 e 2019 foram três carros diferentes, com motores que não se conversam. Rocam ou Zetec, Sigma ou EcoBoost, a placa diz qual é o seu. Balcão na Cidade Nova, resposta na hora pelo WhatsApp.
Gerações
Gerações e motores
O Fiesta no Brasil são três carros: o de 1996 a 2002 (Endura e Zetec), o Fiesta Rocam de 2002 a 2014 e o New Fiesta de 2011 a 2019.
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Fiesta 1996–1999 (o primeiro nacional)
1996–1999
Endura 1.0 e 1.3 8v; Zetec-SE 1.4 16v
Feito em São Bernardo. O Endura é motor de válvulas no bloco, com filtro e correia próprios; o 1.4 Zetec-SE é de alumínio, 16 válvulas, outra família de peça.
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Fiesta 2000–2002 (reestilizado)
2000–2002 (aprox.)
Zetec Rocam 1.0 e 1.6 8v
Ganhou a frente nova e o motor Rocam, que ficaria até 2014: correia, vela, bomba d’água e filtro de óleo já são os do Fiesta seguinte. Suspensão e freio ainda são os de 1996.
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Fiesta Rocam (hatch e sedan)
2002–2014
Zetec Rocam 1.0 e 1.6 8v; flex a partir de 2005/2006; 1.0 Supercharger
Feito em Camaçari. Carro novo por fora e por baixo: nada da suspensão e do freio do anterior serve.
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New Fiesta
2011–2019
Sigma 1.6 16v Ti-VCT e 1.5 16v; 1.0 EcoBoost turbo de 2017 a 2019
Importado do México até 2013, depois nacional. Motor de alumínio com bobina individual; palheta de 26 polegadas com encaixe próprio; farol H7 e H1 no nacional, H11B e HB4 no mexicano.
Anos e motores conferidos em fonte pública; "aprox." marca o que muda conforme o ano-modelo. A placa fecha a conta.
Do balcão
Trocas e o que conferir
Para o Fiesta trabalhamos com pastilha, bandeja completa, amortecedor, correia dentada, bobina, embreagem, óleo com norma Ford e lâmpada de farol.
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Pastilha e disco dianteiro
Rocam e Zetec de 1996 usam medidas diferentes, e o New Fiesta é outra ainda. Confira antes de pedir.
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Bandeja completa
No Fiesta Rocam sai mais em conta trocar a bandeja inteira do que bucha por bucha.
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Amortecedor dianteiro e kit batente
Carro que "boia" depois do quebra-molas; troque o par e o kit junto.
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Correia dentada, tensor e bomba d’água
O Rocam tem correia dentada com intervalo próprio; o Sigma do New Fiesta também. Troca-se o jogo completo.
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Cabo de vela e bobina
Falha de marcha lenta no Rocam costuma ser cabo ou bobina; o Sigma usa bobina por cilindro.
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Kit de embreagem e cilindro mestre
Disco, platô e rolamento; no Fiesta de embreagem hidráulica o cilindro mestre costuma sair junto.
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Óleo e filtros
O Rocam aceita 10W-40 nos mais antigos e 5W-30 nos novos, com norma Ford; o Sigma nacional pede 5W-30. Filtro de óleo blindado nos dois.
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Radiador e mangueira
O radiador muda com o motor e com o ar-condicionado; a mangueira superior do Rocam resseca.
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Lâmpada de farol e palheta
O farol muda por ano e versão: H4 no foco simples, H7 e H1 no foco duplo. Palheta do Rocam 2011–2014 é 21 e 16 polegadas; a do New Fiesta, 26 e 16.
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Retrovisor e calota
Retrovisor tem lado, cor e regulagem; calota pelo aro do pneu, colocada de cortesia.
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Filtro e bomba de combustível
No Rocam flex o filtro é de plástico, em linha, sob o assoalho; no New Fiesta é externo, de alumínio, com engate rápido.
Trabalhamos com a linha; a peça do dia se confirma pela placa, no WhatsApp, antes de você vir.
Especificação
Tabela de aplicação
A tabela traz a especificação de fábrica de óleo, palheta, lâmpada e filtros do Fiesta por geração, conferida no balcão; na dúvida, a gente confere pela placa, no WhatsApp.
Fiesta 1996–1999 1996–1999
| Motor | Item | Especificação |
|---|---|---|
| Endura 1.0/1.3 8v | Óleo do motor | 15W-40 ou 20W-50 (mineral ou semissintético), API SL; 3,3 L com filtro (1.0 e 1.3 Endura) |
| Zetec-SE 1.4 16v | Óleo do motor | 10W-40 semissintético (ou 15W-40), API SL; 4,1 L com filtro |
| todos | Palheta | dianteira 19" e 19", encaixe gancho; traseira 14" (catálogos variam de 14" a 16") |
| todos | Lâmpada do farol | foco duplo: H7 (baixo) e H1 (alto) — não é H4 |
| todos | Lâmpada de lanterna | lanterna e freio: P21/5W (2 polos); ré e pisca: 1 polo |
| todos | Filtro de óleo | blindado, rosqueável |
| todos | Filtro de ar | elemento plano retangular de papel |
| todos | Filtro de combustível | em linha, de plástico, de alta pressão, sob o assoalho |
Fiesta 2000–2002 e Fiesta Rocam 2000–2014
| Motor | Item | Especificação |
|---|---|---|
| Zetec Rocam 1.0 e 1.6 8v (flex a partir de 2005/2006) | Óleo do motor | 5W-30 sintético, norma Ford WSS-M2C913-B (alternativa pelo manual: 5W-30, 5W-40 ou 10W-40 ACEA A1/B1 ou A3/B3); 4,1 L com filtro no 1.0 e no 1.6 Zetec Rocam Flex; nos 2000–2004 a gasolina os manuais citavam 15W-40/10W-40 semissintético, API SL |
| todos | Palheta | 2000–2002: dianteira 19" e 19", gancho; 2003–2010 (hatch e sedan): 22" (motorista) e 18" (passageiro), gancho; Rocam 2011–2014: 21" e 16"; traseira (hatch 2006–2014) 12" |
| todos | Lâmpada do farol | 2000–2007 (reestilizado e Rocam 1ª fase): H4, foco simples; 2008–2010 (hatch/sedan reestilizados): foco duplo H7 (baixo) e H1 (alto); Rocam 2011–2014: o manual 2013 lista lâmpada de 60/55 W para alto e baixo (H4, foco simples) e há versões com farol de foco duplo H7/H1 — muda por versão |
| todos | Lâmpada de lanterna | lanterna e freio: P21/5W (2 polos); ré e pisca: 1 polo |
| todos | Filtro de óleo | blindado, rosqueável |
| todos | Filtro de ar | elemento plano retangular de papel |
| todos | Filtro de combustível | em linha, de plástico, flex, sob o assoalho |
New Fiesta 2011–2019
| Motor | Item | Especificação |
|---|---|---|
| Sigma 1.6 16v Ti-VCT e 1.5 16v | Óleo do motor | 5W-30 sintético, norma Ford WSS-M2C913-C ou WSS-M2C913-D (manual 2014, nacional 1.5/1.6); 4,0 L com filtro (3,7 L sem); New Fiesta importado 2011–2013: manual não conferido |
| 1.0 EcoBoost 12v turbo (2017–2019) | Óleo do motor | 5W-20 sintético, norma Ford WSS-M2C948-B (óleo original do kit de revisão; manual brasileiro não conferido); 4,1 L com filtro pelo manual europeu do mesmo motor |
| todos | Palheta | dianteira 26" (motorista) e 16" (passageiro), encaixe específico; traseira 12" (hatch) |
| todos | Lâmpada do farol | nacional (2013/2014–2019): H7 (baixo) e H1 (alto); importado do México (2011–2013): H11B (baixo) e HB4/9006 (alto); farol de neblina H11 nos dois |
| todos | Lâmpada de lanterna | P21/5W (2 polos) na lanterna e freio; PY21W (âmbar) nas setas dianteiras e traseiras; W16W (cunha) na ré; P21W só na neblina traseira; W5W (pingo) na posição dianteira e na placa; WY5W no repetidor lateral (manual 2014, nacional) |
| todos | Filtro de óleo | blindado, rosqueável — Sigma e EcoBoost |
| todos | Filtro de ar | elemento plano retangular de papel |
| todos | Filtro de combustível | externo, fora do tanque, na parte de baixo do carro perto do eixo traseiro; corpo de alumínio com conectores de engate rápido — nacional (2014–2019) e mexicano (2011–2013) |
Especificação de fábrica. Confira no manual do seu ano e, na dúvida, manda a placa.
Dúvidas
Perguntas do balcão sobre o Fiesta
Cinco perguntas sobre o Fiesta, e quase todas começam por saber qual dos três motores é o seu.
Como sei se meu Fiesta é Rocam ou Zetec?
Pela placa a gente vê. Regra prática: Fiesta de 2000 a 2014 com motor 1.0 ou 1.6 de 8 válvulas é Rocam; o Zetec-SE é o 1.4 de 16 válvulas de 1996 a 1999. O New Fiesta, de 2011 em diante, usa o Sigma 1.6 e 1.5. São três famílias de correia, vela e filtro.
Fiesta Rocam 1.0 usa que óleo?
Nos manuais mais antigos, 10W-40 semissintético; nos últimos anos a Ford passou a indicar 5W-30 sintético com a norma dela. Leva por volta de 4 litros com o filtro, o que surpreende para um 1.0. Confira pela placa.
Qual a lâmpada do farol do Fiesta?
Depende do ano e da versão. Farol de foco simples usa H4 (Fiesta 2000–2007 e o Rocam de entrada); foco duplo usa H7 no baixo e H1 no alto (Fiesta 1996–1999, 2008–2010 e o New Fiesta nacional). O New Fiesta mexicano usa H11B e HB4. A placa resolve. A troca sai na hora, de cortesia, com a lâmpada comprada aqui.
Qual a palheta do Fiesta Rocam?
Dianteira de 21 polegadas do lado do motorista e 16 do passageiro, com encaixe gancho, nos Rocam de 2011 a 2014; nos anos anteriores conferimos pelo catálogo. O New Fiesta usa 26 e 16, com encaixe próprio, e traseira de 12 no hatch. Troca de cortesia no balcão.
Fiesta 1.6 Rocam e 1.0 Rocam usam as mesmas peças?
Muita coisa, sim: boa parte da suspensão, a elétrica de carroceria e o acabamento são iguais. No motor, não: correia, junta, pistão, embreagem e filtro de ar mudam entre o 1.0 e o 1.6, e o freio dianteiro pode ser maior conforme a versão. A placa resolve.
Mais dúvidas? O que a gente responde todo dia no balcão →
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Manda a placa que a gente confere
Balcão: Cristóvão Colombo, 427 — Cidade Nova, Rio Grande/RS. segunda a sexta, das 8h30 às 12h e das 13h30 às 18h30; sábado, das 8h30 às 12h15. Ver no mapa.